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May 08, 2024

McLaren levanta pontos de interrogação sobre a unidade de potência da Red Bull para reinicialização do F1 2026: PlanetF1

O CEO da McLaren Racing, Zak Brown, destacou o primeiro e, portanto, não comprovado motor Red Bull Powertrains ao falar sobre a história da McLaren para o sucesso da F1 2026 ser tão boa quanto qualquer outra no grid. Enquanto o

O CEO da McLaren Racing, Zak Brown, destacou o primeiro e, portanto, não comprovado motor Red Bull Powertrains ao falar sobre a história da McLaren para o sucesso da F1 2026 ser tão boa quanto qualquer outra no grid.

Embora os regulamentos da Fórmula 1 sejam estáveis ​​​​para as próximas temporadas, na F1 2026 uma nova série de mudanças nas regras ocorrerá na série.

Além de futuras revisões das regras de chassis, será lançada uma nova geração de unidades de potência que reforçarão a dependência da energia elétrica, com combustíveis totalmente sustentáveis ​​utilizados no lado do motor de combustão interna.

A partir dessa temporada, a Fórmula 1 receberá dois estreantes, com a Audi unindo forças com a Sauber, fornecendo a unidade de potência Audi à equipe que se tornará sua equipe de trabalho, enquanto a Red Bull, em parceria com a Ford, se tornará um fabricante de unidades de potência.

Enquanto isso, a Honda, que atualmente fornece a Red Bull e a equipe júnior AlphaTauri, unirá forças com a Aston Martin a partir da F1 2026.

É realmente uma redefinição do campo de jogo, e Brown acredita que as chances de capitalização da McLaren são tão boas quanto as de qualquer outro no grid.

Depois de um início desanimador na F1 2023, a McLaren aumentou a ordem, após um retrabalho de sua equipe técnica, com o robusto Rob Marshall da Red Bull e o ex-engenheiro-chefe da Ferrari David Sanchez ainda se juntando para a próxima temporada. O novo túnel de vento da McLaren também está completo e pronto para uso.

Mas, ao avaliar o cenário, Brown apontou o Red Bull Powertrains como uma peça intrigante do quebra-cabeça. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, sugeriu que o diretor da Red Bull, Christian Horner, pedir mudanças nos regulamentos era um sinal de que a Red Bull estava atrasada, mas o conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, afirma que eles estão “quilômetros à frente” da Ferrari e da Audi no processo de desenvolvimento.

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“Agora temos tudo no lugar e só precisamos de mais tempo para amadurecer”, disse Brown à ESPN. “Então o túnel de vento está aqui, o simulador está aqui, a unidade fabril está aberta.

“Temos nossa equipe preparada. Está estável. Temos talentos adicionais que se somam ao que temos atualmente. Temos todos os recursos financeiros de que necessitamos.

“Só vai demorar um pouco, enquanto pudermos mostrar esse progresso… 26 será uma grande reinicialização para este esporte e não haverá desculpas para nós. Temos tudo o que precisamos, desde recursos, pessoas, dois grandes pilotos [Lando Norris e Oscar Piastri], toda a tecnologia, infraestrutura.

“Você olha para baixo, há muitas incógnitas sobre 26. Red Bull com novo motor, como vai ser? Eles nunca fizeram isso antes. Há todo tipo de variáveis ​​acontecendo aí e acho que nossa história é tão boa quanto a de qualquer outra.”

Por enquanto, a McLaren pretende se estabelecer como a segunda equipe mais rápida, atrás da Red Bull, nas 10 rodadas restantes da F1 2023.

Tal conquista os colocaria na busca pelo P3 no Campeonato de Construtores, com a Ferrari atualmente com 88 pontos na estrada e a Aston Martin com 93.

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